有一位藏民大哥说，曾经他开着其他车去放牧，遇上一条小河就被困住了，怎样都过不去，还差点陷到泥里，后来换了普拉多就没事了。藏民喜爱买啥车？藏民知道在高海拔和恶劣路况的荒漠，什么样的车能带他回家，那便是普拉多和酷路泽。 这话一点不假，在西藏高原，这两种车简直便是随处可见。为啥？这得从它们的特色说起。

  普拉多，它就像个万能选手，城市里开着便利，到了户外也能应付自如。车身不算太大，也就4米8左右，但动力十足，无论是2.7L仍是4.0L的发动机，都能满意日常需求。酷路泽呢，那是妥妥的越野大佬，车长超越5米，发动机排量更大，4.0L、4.6L乃至5.7L的都有，越野才能比普拉多更强，合适那种更艰苦的路况。

  价格方面，普拉多相对亲民，入门款三十万左右就能拿下，酷路泽就贵多了，起步价都要五十多万，顶配款更是能飙到一百多万。所以，普拉多合适普一般通的家庭，酷路泽嘛，那是土豪的专属座驾。

  西藏的地势杂乱，雪山、荒漠、泥泞路，包罗万象。一般轿车去了，估量只能干瞪眼。但普拉多和酷路泽就不相同了，它们就像为西藏量身定制的相同，随意跑。关键是这车皮实经用，在西藏这种加油站少的当地，加92号汽油都没问题，发动机用个十年八年的，都不必大修。

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  来历：广州日报 家住汕尾的阿勇（化名）本年52岁，从21年前渐渐的呈现癫痫大发作以来，他简直从未单独出过门。近来，广州的医师从他颅内取出一条埋伏长达20余年、约10厘米的裂头蚴，他感到史无前例的轻松。 不敢单独出门的男人“间隔现在已经有21年了！”阿勇慨叹道。

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