4月1日起，沈海高速八车道福州段将全面启用高清卡口的新式区间测速体系。该体系测速全长约26公里，以核算均匀车速检测车辆是否超速，还能分车道监控车辆。体系启用初期只正告不处分，但警方表明将随时完毕“劝导期”正式开罚。

  福州高速交警支队相关担任人和记者说， 新体系测速规模从沈海高速公路A道2116km+850m(即福清宏路收费站往南约6公里)至沈海高速公路A道2142km+100m(即福清和莆田交界处)。全程约26公里，小车最高限速120km/h，大型客车则为100km/h。

  体系会在车辆进入测速区域时，经过高清卡口探头主动抓拍车辆车牌号和经过时刻，当车辆脱离区域时，探头将再次记载车辆行为时刻，主动测算车辆行进的区间间隔、行进时刻和均匀车速，以断定车辆是否超速行进。具体来说，车辆不超速跑完26公里，最快需求13分钟(小车)或15分钟36秒(大型客车)，假如小车短于13分钟、大客车短于15分钟36秒，那车辆必定超速。

  记者了解到，许多司机在高速上遇固定测速点就急刹车减速，以此逃避测速。有的车辆乃至安装了“电子狗”预告前方的测速设备，提示司机减速经过测速仪，然后再超速行进。4月1日起，这个方法将不再见效。

  此外，部分经历老道的司机还以为，假如车速超越250km/h，测速仪来不及捕捉印象，如此也可逃避拍照。警方表明，旧式雷达测速仪或许呈现上面叙述的状况，但此次启用的区间测速体系是经过地下感应设备来勘探车速的，只需车子没有飞离地上，都将被不时监控。

  除了可监测车辆均匀车速，该体系还能主动分辩车牌，对车辆进行分车道监控。据《路途交互与通行安全法》规则，高速公路同方向有3条以上车道的，最左边车道的最低车速为每小时110公里，中心车道的最低车速为每小时90公里。假如有低速卡车或小汽车在最左边车道低于规则时速行进，体系也将主动分辩、查办。

  不仅如此，车辆超速被体系录入后，警方还将把车辆车牌、车型与色彩信息与警方挂号体系信息进行比对，若发现信息不符，警方将会对监控相片进行深度剖析，一旦被确定为假辆，该车车牌号将被录入假套牌黑名单库。

  警方表明，初次启用体系挑选八车道，是因为该路段路况较好，驾驶人简单超速，安全危险危险严峻。接下来，福银高速福州段将紧随其后，设置区间测速体系。本年，警方还计划在福州高速公路其他路段增设该体系，若体系运转安稳且测速作用显着，将在全省其他高速公路推行，全面构成高速公路电子监控化。

  为保证清明出行顶峰平潭海峡大桥车辆通行安全，警方在平潭大桥桥上双向新增了2个固定雷达测速仪，4月1日起正式启用抓拍超速行为。警方提示，平潭海峡大桥限速60km/h，广阔司机切勿超速行进。