最近几天，关于我国民船改装而来的特种船只，出现了新的使用方式。最开始，大家都认为它是一艘“轻巡洋舰”。不过，随着新信息的出现，我们得知它的功能远不止于此，甚至还搭载了电磁弹射车。根据目前的使用情况，它更像是一艘民船改装的“载机巡洋舰”。那么，它究竟具备多大的作战价值呢？今天我们就来探讨一下这个问题。

  首先，我们要了解载机巡洋舰的概念。大家都知道，在冷战时期，载机巡洋舰是苏联海军的标配。在苏联的海军作战模式中，航母不仅需要搭载舰载机，还必须拥有强大的火力打击能力。例如，苏联开发的基辅级、库兹涅佐夫级航母就采用了这种设计，它们不仅能起降舰载机，还安装了大量的垂直发射系统。显而易见，中国的航母发展虽然起步于苏式的“瓦良格”号，但在舰载机使用和航母作战理念上，已经更接近美式航母，而非苏俄模式。

  从网上流出的照片来看，这艘商船的中部安装了4个15联装的垂发单元模块，总共60个垂发单元。有必要注意一下的是，我国052D型驱逐舰前后总共装有64个垂发单元，而这艘商船改装的火力平台，已经具备了和052D驱逐舰相当的垂发单元数量。使用商船进行改装，成本低、周期短。如果只是安装垂发单元，这样的改装模式可能会被认为是一种“辅助巡洋舰”或“轻巡洋舰”。毕竟，在二战期间，欧美也曾经把商船改造成各类舰艇。但最近，这种商船改装的船只不仅仅是“辅助巡洋舰”，它们的吨位更大，功能更强，甚至发展成了“载机巡洋舰”。尤其是加长版的电磁弹射器已经被安装到了商船的甲板上，能够用来弹射不相同的型号的无人机。

  客观来说，全球只有中国是唯一一个能够将电磁弹射技术普及并投入实际应用的国家。即便是美国和法国，也没有完全掌握这项技术。目前，我国不仅在航母和两栖攻击舰上安装了电磁弹射器，还开发了三种不同长度的电磁弹射车。根据自身的需求，这些电磁弹射车可以弹射不同吨位的无人机。例如，使用加长版电磁弹射车时，能够弹射不相同的型号的无人机。你们可以想象一下，60个垂发单元和一辆电磁弹射车的结合，这种作战模式几乎能可以称为“载机巡洋舰”。最重要的一点是，我国拥有大量的大中型商船，从理论上讲，这些船只都能够直接进行改造，安装垂发单元和电磁弹射器。如果实际作战需要，我国能够准确的通过需求，临时加装或推出不同版本的“载机巡洋舰”。

  那么，这些船只将采取什么样的作战模式呢？首先，通过安装不同数量的垂发单元，这些船只可以发射各种不一样的导弹，打击多种目标。它们能加入到海军舰艇编队中，其他的主力护卫舰则负责反潜和防空，确保外围的安全。其次，电磁弹射器可以将不一样的无人机弹射到空中，例如隐形无人机、彩虹4无人机等等。或许有人会问，既然能通过电磁弹射器弹射无人机，那么这些无人机怎么回收呢？作者觉得，首先，作战中无人机可能会遭遇损失，毕竟它们需要执行高风险的任务。其次，这些商船不必负责无人机的回收任务，只需要负责弹射部分。我国的航母和两栖攻击舰才是负责回收无人机的舰艇。商船与军舰之间的分工，形成了完美的协同作战模式。

  虽然我国的075型两栖攻击舰没安装电磁弹射器，但它一样能利用电磁弹射车上舰，这样也能完成无人机的弹射任务。如果商船和两栖攻击舰都能轻松实现这一功能，那么辽宁舰、山东舰等航母是否也能够采用类似的模式呢？电磁弹射车能临时上舰，完成无人机的弹射任务。必须要格外注意的是，电磁弹射车弹射的主要是中型或轻型无人机，而不是歼-15T战斗机或者空警600预警机，这两种飞机的弹射还要专用的电磁弹射器。

  实际上，专用电磁弹射器和电磁弹射车在设计上有很大区别，专用设备能弹射更重的战机和预警机，而电磁弹射车则更适合用于弹射无人机。考虑到我国拥有大量的商船，未来将会有更多的选择来推动电磁弹射技术的发展。这种商船改装模式为我国提供了更多的战略灵活性。 我国海军的舰艇建设和发展还涉及到许多别的方面的问题。作者会在未来的文章中与大家继续分享。返回搜狐，查看更加多