8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记

  8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名

  即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报

  【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名

  2025 年 10 月 20 日晚，宁德时代公布 2025 年第三季度业绩，来看重点： 1）收入端似乎显著没有到达预期？三季度宁德时代的营业收入 1042 亿，彭博上的市场一致预期超 1200 亿，实际收

  近几年，中国动力电池企业纷纷前往欧洲建厂，但由于欧洲在政策法规、投资所需成本和文化差异等方面存在较高门槛，因此中国动力电池企业想要大举进入欧洲市场，恐怕并不是特别容易。 随着中国动力电池全球化扩张脚步的不断加快，更多企业前往欧洲进行合资建厂

  11月6日，科陆电子（002121.SZ）公告，近日，公司在中国南方电网供应链统一服务平台查询得知，自2024年7月29日起，公司被在中国南方电网有限责任公司（以下简称“南方电网公司”）采取市场禁入处理解决措施，处理期限18个月

  论坛背景随着动力电池和储能市场需求大规模启动，电池企业及智能装备企业也正面临全所未有的新挑战，对于生产的基本工艺、质量管控、生产效率、生产管理、成本管控等方面的要求更加严苛。自去年开始，各环节头部企业纷纷加大数字化和智能化技术投入，全方位打造智能工厂，以期快速形成新趋势下新的企业核心竞争力

  受终端新能源汽车及储能行业持续发力影响，过去三年，行业对碳酸锂的需求呈现跳跃式增长，上游锂价也经历了长达三年的大牛市，以电池级碳酸锂为例，价格由2020年低点的4万元/吨持续上涨，2022年一度涨至历史最高点56.75万元/吨

  撰文｜华锋编辑｜凯旋“亚洲锂都”宜春，撕开了ESG的伤疤。12月6日、江西宜春发布通告称，发现江西永兴特钢新能源科技公司涉嫌以逃避监管方式排放污染物，目前公安部门联合生态部门已对该公司立案调查。江西永兴特钢新能源科技公司是上市公司——永兴材料锂电新能源业务的主要实施平台

  12月20日，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网主办的“第七届动力电池应用国际峰会（CBIS2022）”在上海拉开序幕。广东欧科空调制冷有限公司（简称：欧科工业空调）作为绿色锂电工厂环境控制解决方案领先者之一，受邀出席，并荣获“年度卓越服务企业”和“年度创新企业”两项大奖

  峰会背景2021年是磷酸铁锂电池的“逆袭”之年，无论是产量、销量还是动力电池装机量，磷酸铁锂电池都正式反超三元电池。2022年上半年，磷酸铁锂 电池继续乘胜追击，市场占有率逐步扩大。这是市场化的背景下，磷酸铁锂电池安全优势与成本优势的体现

  导读：来自华盛顿特区的电池回收企业Blue Whale Materials（BWM）表示，希望与投资者Ara Partners一起在美国和欧洲建立至少五个电动汽车锂离子电池回收工厂。专门从事工业脱碳的

  导读：法国汽车供应商彼欧集团（Plastic Omnium）正在通过两项投资加速其电动汽车战略。彼欧集团计划接管Actia Power公司，并向法国电池制造商Verkor公司投资2000万欧元。据该公司称，与Verkor的投资和工业合作将使彼欧集团能够开发和制造电池模块

  这是该锂电知识必备系列文章的第11篇，希望我们大家可以持续关注。定义及由来拉曼光谱（Raman spectroscopy）是一种可提供待测物质“指纹”信息的振动光谱。拉曼光谱得到的振动能级信息不是来自样品对光的吸收，而是来自样品的散射

  3月12日，2月动力电池月度数据发布。从总的来看，有以下几个特点：1）2022年开局，前两个月动力电池产量就达到了61．46GWh，相当于2020全年（83．42GWh）的73．6％，以及2021年（219．68GWh）的23．9％

  - 这是 海豚投研 的第 313 篇个人独创的文章 -理想汽车(LI．O) 于北京时间2月25日晚间,美股盘前发布了2021年第四季度财务报表,先上结果,收入符合预期,毛利率和净利润小超预期:1、交付量公布的情况下,量增价稳,收入落在海豚君预期内

  “欧拉好猫赔偿车主1万元现金，即将到账！”近日，有新闻媒体报道称：涉及“芯片不符”的长城欧拉好猫车主，升级手机APP后，只要同意补偿方案，便可领取1万元充电权益现金、2年娱乐流量、首任车主整车终身质保权益

  1月13日，有新闻媒体报道，国外一位19岁的少年发现了特斯拉汽车一处软件漏洞，入侵之后可以解锁车窗，控制车内安全警告，甚至不用钥匙就可以开走车辆。他表示，已经通过该漏洞入侵了13个国家超过25辆特斯拉电动汽车，均关闭了其安全系统

  随着全球各国对气候问题的深度关切,我们的祖国也在“碳达峰”和“碳中和”目标上进一步推进,新能源车作为重要的储能设备,现在也成为中国新能源应用产业最重要的一环。由于电池技术的限制,想要在极寒地区使用电动车,在短时间内都是不少新能源车厂商需要克服的一个难题

  “最近，长城欧拉官方和车主们之间，频繁通信。”从前，车马很慢、纸墨很贵。人们把互相写信，做为对彼此的尊重。现在，互联网很发达，频繁互写公开信，又是为何？欧拉好猫的“换芯风波”，引起了全社会的关注。央视点名欧拉好猫，也已逝去了20多天

  一托再拖，双方各执一词，历经一个多月的时间，欧拉好猫的芯片事件终于迎来了高潮。12月16日，关于长城欧拉好猫所用芯片与宣传不符事件，欧拉好猫的车主联合发布了正式的维权声明：在声明中，车主表示，长城汽车

  “惹恼女神们会有什么后果？”【事件回放】12月16日，上海，一位粉色欧拉好猫女车主在上班早高峰的路上抛锚。据车主称，她驾驶的车辆突然失灵，方向盘锁死、换挡拨杆、车窗、后备厢都无法正常使用。车钥匙、车门把手，都打不开车门

  导语：不论从言论态度亦或是行动上，都难以看到董玉东曾经所说的“带领欧拉走向世界”的决心与能力。或许这一次能以“四个亿的代价”和后续措施补偿车主，阻止风波扩大。但这只是暂时的隐藏起危险，若对于这件事情本质不进行作为，或许在将来，这颗信任的炸弹就会随时被引爆

  对于欧拉汽车给出的解释和补偿方案，车主并不认可，认为是在“敷衍”车主。针对此事，上海信昌律师事务所主任律师蒋振伟在接受央视记者正常采访时称，厂商存在一定的虚假宣传和欺诈行为，要承担对应的民事赔偿。根据《消费者权益保护法》中的有关法律法规，最严重的一个民事责任应该是退一赔三

  作者：龚进辉长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉摊上事了，而且是摊上大事。从上个月开始，欧拉一款名为“好猫”的产品卷入“换芯门”争议，且愈演愈烈，直接惹众怒。最近，央视财经对此事进行深度报道，多位车主质疑欧拉在销售时有涉嫌虚假宣传和误导消费者的情况

  日前，汽车门网发布11月车型投诉指数排行，其中多款车型投诉指数暴增，宝马iX3环比暴增118倍，欧拉好猫环比暴增111倍，令人感到不可思议。值得一提的是，本月投诉前三名都是自主品牌，投诉指数均达到500以上，远远拉开了与榜单中其他车型的差距

  文／周雄飞编辑／子夜长城汽车，无疑成了本月广州车展上非常关注的车企之一。作为长城旗下首款品牌的哈弗，推出了哈弗神兽、三代H6国潮和哈弗大狗；WEY品牌高调推出了旗下复古车型“圆梦”；此外，长城坦克和长城炮品牌也带来了各自旗下的新车型

  导语：虽然已经布局新能源汽车业务，但富士康商业模式的核心本质还是为品牌商提供“制造”赋能。李平 ｜ 文1三车齐发，富士康真的来了富士康线日，富士康母公司鸿海科技在一年一度的科

  本文系深潜atom第372篇原创作品10月份，在福布斯富豪榜排名中，长城汽车创始人兼董事长魏建军以310亿美元登顶河北首富，同时荣膺汽车行业首富。在A股的主机厂中，截止11月8日收盘，长城汽车市值仅次于比亚迪，市值5837亿元人民币

  文／方得不忘初心，方得始终昨天预测北交所走势基本应验，第一天的勇敢者，基本都做了接盘侠，如果昨天没有挥刀自砍，接下来就要被慢慢磨皮了。昨天文章预告今天想再谈下沪光股份，以及由此及彼的一些想法。昨天沪光股份是摸到八个板的，最后一小时逐步回落，最终收涨近2个点

  文︱立厷图︱网络如今，超低功耗电子科技类产品的设计者要在更高性能和更长电池使用寿命之间不断权衡。尽管电池容量有所提高，但基本挑战任旧存在：需要在更长的时间内实现更高的性能。众所周知，静态电流是影响系统待机的最大因素，要实现长待机，就要尽可能降低静态电流（IQ），但说起来容易做起来难

  前言【多公司“跨界”抢锂，全球锂矿资源争夺战加剧】在下游需求旺盛的支持下，锂矿资源争夺战持续加剧。今年以来，锂电行业企业纷纷加速布局上游锂矿资源，慢慢的变多的资本也乐于跨界布局锂矿。高工锂电多个方面数据显示，下半年以来就有超20家企业跨界布局锂电，其中的上市公司包括金圆股份、鞍重股份等

  随着宏光MINI EV的畅销，微型车市场的竞品也慢慢变得多，对于仅是代步需求，购买一辆纯电动车无疑是最好的选择。最近热门主打年轻消费者的纯电动车型，一款是前不久上市的比亚迪海豚，补贴后的售价为9．38－12．18万元

  电车汇消息：9月13日，福田汽车旗下客车品牌福田欧辉与宁德时代子公司宁普时代就新能源商用车电池金融及创新业务模式等举行战略合作协议签署仪式。双方在科学技术创新发展凝聚广泛共识，把握大有作为的融合创新机遇期，推进新能源车辆管理、电池资产运营、汽车金融等多领域深入合作，共同构建绿色新时代的美好蓝图

  伯虎点睛：在电动车市场上，低端的产品也会像曾经的油车一样慢慢消失。300年前，一个叫莱昂哈德·欧拉（Leonhard Euler）的人出世，他精力充沛的一生写了886本书籍和论文，创造出了被誉为“数学中的天桥”的“欧拉公式”

  根据乘联会的数据，2021年中国新能源汽车市场1－7月累计销量为：122．9万辆，同比上涨210．2％。面对疫情反复，全球缺芯等不利的大环境下，新能源汽车市场还是有强劲的表现，其市场潜力也毋庸置疑。这样一个极具活力和潜力的香饽饽市场，自然而然谁都想来分杯羹

  作者 ｜ 宋 西编辑 ｜ Lambor图片 ｜ 来自于网络，侵删中国市场是必争之地。Stellantis集团首席执行官唐唯实对这一点非常笃定。早在唐唯实任职PSA首席执行官之时，就力排众议地捍卫PSA在中国市场的业务布局，称绝不会放弃中国市场

  8月12日，兆新股份（002256.SZ）继续一字板封停。这已经是该股票的连续第7个一字线涨停板。兆新股份本轮上涨，始于2.19元。以当前4.63元/股的收盘价计算，其10个交易日最大上着的幅度达到了111.42%

  7月份的时候，欧拉汽车着实又火了一把，但是这把“火”给欧拉汽车带来不小的负面影响，不过从这一系列厂商以及供应商的操作来看，无论如何最受伤的还是消费者。频频发生自燃事件，被多家充电站拉黑？相信关注这次事件的朋友，早已经被网络上流传的自燃视频以及禁止欧拉汽车品牌充电的图片给刷屏了

  导语:畅读每日精选,洞察行业先机。作者:史康蓉出品:电动势欧拉iQ充电发生自燃?长城紧急召回欧拉iQ?自燃+召回,正在将近年发展迅猛的欧拉突然拖入深渊。新能源汽车发展形式一片大好,除了新兴电动车企业,传统企业也开始陆续推出自己的电动汽车

  长城汽车7月16日向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉汽车的相关公告。从召回计划来看，长城将召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。此前，还有网友曝出的图片显示，在某一充电站的充电桩上，张贴有一张针对“长城欧拉”的告示

  7月16日，长城汽车旗下欧拉IQ宣布召回高达16216辆，原因是车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能直线下降，极端情况下有几率发生动力电池热失控，存在安全隐患

  前不久，长城旗下欧拉电动车发生多起自燃事故引起了众多网友关注。据了解，长城汽车7月16日向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉IQ汽车的相关公告。从召回计划来看，长城将召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆